ゲーム読書録#05|侍と冥人は“道徳”じゃない:勝つための戦略だった(孫子で読む)

ゲーム読書録#05|侍と冥人は“道徳”じゃない:勝つための戦略だった(孫子で読む) Ghost of Tsushimaって、プレイしてると必ず刺さる問いがある。 「誉れを守って負けるのか? それとも勝つために汚れるのか?」 でもね、これを“道徳”の話にすると急にダサ…

ゲーム読書録#04|蒙古が強すぎる理由:正面から行くと詰む“集団戦”の攻略メモ

ゲーム読書録#04|蒙古が強すぎる理由:正面から行くと詰む“集団戦”の攻略メモ Ghost of Tsushimaをやってて一番「うわ、無理w」ってなる瞬間がある。 それが、蒙古の集団戦。 こっちが気持ちよく「侍の決闘」をやりたいのに、相手はそんなの待ってくれない…

ゲーム読書録#03|モンゴルはなぜ日本へ?“元寇”を攻め手の目線で読み直す(フビライと大陸の事情)

ゲーム読書録#03|モンゴルはなぜ日本へ?“元寇”を攻め手の目線で読み直す(フビライと大陸の事情) Ghost of Tsushimaをやってると、どうしても「対馬を守る側」の気持ちになる。 でもね、ふと思ったんだよ。 「そもそも、なんでモンゴルは日本まで来たの?…

ゲーム読書録#02|元寇(1274/1281)を“地図”で読む:対馬→壱岐→博多

ゲーム読書録#02|元寇(1274/1281)を“地図”で読む:対馬→壱岐→博多 前回の#01は、ツシマ(Ghost of Tsushima)を「体感」として書きました。 今回は、その体感を史実の地図に戻す回。いちばん大事なのは、元寇(蒙古襲来)を「神風で勝った」だけで終わら…

ゲーム読書録#01|Ghost of Tsushima:対馬・元寇・モンゴルを“体感”で読み直す

ゲーム読書録#01|Ghost of Tsushima:対馬・元寇・モンゴル帝国を“体感”で読み直す ゲームは、ただの娯楽で終わってもいい。 でも、ときどき一本の作品が、こちらの世界の見方を変える。 Ghost of Tsushima は、対馬と元寇を「知識」じゃなく「体感」で刻む…

配達員の道標#Q02|連続稼働インセンティブ攻略:ピーク6回の条件と“初日必須”の罠

配達員の道標#Q02|連続稼働インセンティブ攻略:ピーク6回の条件と“初日必須”の罠 Uber Eatsのアプリに届く「連続稼働インセンティブ」。これ、普通に頑張るだけだと“達成したつもりなのにカウントされない”が起きやすいタイプです。 この記事では、配達パ…

配達員の道標#Q01|週次日跨ぎクエストが全国で選択制へ|締切・見落とし防止の運用

この記事をコピー 配達員の道標#Q01|週次日跨ぎクエストが全国で選択制へ|締切・見落とし防止の運用 2026年1月16日から、全国で「週次日跨ぎクエスト」が選択制になります。これまで自動で付いていた週次クエストは、これからは自分で選ばないと適用されま…

ほんとにあった怖い話 もらい事故#05|原付“全損96,000円”の現実|提示額ひとつで生活が止まる瞬間

ほんとにあった怖い話 もらい事故 ほんとにあった怖い話 もらい事故#05|原付“全損96,000円”の現実|提示額ひとつで生活が止まる瞬間 原付が壊れた。でも本当は、壊れたのは車体だけじゃない。生活の導線が切れた。収入の導線が切れた。そして告げられる。「…

ほんとにあった怖い話 もらい事故#04|「人身にします?物損にします?」|事故現場で迫られた選択の重さ

ほんとにあった怖い話 もらい事故 ほんとにあった怖い話 もらい事故#04|「人身にします?物損にします?」|事故現場で迫られた選択の重さ 事故は一瞬だった。止まっていたところに後ろから追突(ドン)。でも本当にしんどいのは、その直後の現場で始まった…

ほんとにあった怖い話 もらい事故#03|救急車なしが奇跡だった|左首から肩甲骨・腕が動かない現実

ほんとにあった怖い話 もらい事故 ほんとにあった怖い話 もらい事故#03|救急車なしが奇跡だった|左首から肩甲骨・腕が動かない現実 事故の直後、私は思った。救急車を呼ばなかったの、奇跡だったかもしれない。そのくらい、体の左側が“終わった感覚”があっ…

ほんとにあった怖い話 もらい事故#02|1件目マック→2件目ココイチの途中でドン!|配達ルートが一瞬で崩れた

ほんとにあった怖い話 もらい事故 ほんとにあった怖い話 もらい事故#02|1件目マック→2件目ココイチの途中でドン!|配達ルートが一瞬で崩れた 事故の怖さは「ぶつかった瞬間」だけじゃない。配達のルートが、一瞬で崩れる。2025年12月17日。1件目マクドナル…

ほんとにあった怖い話 もらい事故#01|もらい事故は“損しかしない”|青葉郵便局下で止まってたのに追突された日

ほんとにあった怖い話 もらい事故 ほんとにあった怖い話 もらい事故#01|もらい事故は“損しかしない”|青葉郵便局下で止まってたのに追突された日 先に言う。これは中傷じゃない。実録だ。2025年12月17日、横浜市青葉区・青葉郵便局下の交差点。私たちは止ま…

セーフティネットの穴#01|家賃滞納の先で、子どもが死ぬ国

更新日:2026-01-08 セーフティネットの穴#01|家賃滞納の先で、子どもが死ぬ国 最初に:私たちは、亡くなった方を“叩く”ために書きません。ここでやるのは、同じ悲劇が繰り返される構造を切り分け、次を止める材料を残すことです。 本件の詳細(行政対応の…

配達員の道標#V01|白線の左はセーフじゃない|路側帯と路肩で「違反」が分かれる

配達員の道標#V01|白線の左はセーフじゃない|路側帯と路肩で「違反」が分かれる 渋滞で左が空いていると、白線の外へスッと入りたくなる。配達中ならなおさらです。 でも結論はシンプル。そこが「路側帯」なら、原付・バイクで走るのはNGです。 街の中では…

業務中事故で“停止”した|最短で解除するための提出物チェック(保存版)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間でやること(チェックリスト) 人身にする?物損のまま?(分岐点) 休業損害:立場別の必要書類 回収・搬送が詰む(レッカー不可の現実解) 業務中事故で“停止”した…

物損修理、勝手に進まない|見積→アジャスター→修理の“現実解”(保存版)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間でやること(チェックリスト) 人身にする?物損のまま?(分岐点) 休業損害:立場別の必要書類 回収・搬送が詰む(レッカー不可の現実解) 物損修理、勝手に進まな…

痛みは遅れて来る|事故後の通院ログと「就労制限」を崩さないために(保存版)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間チェックリスト 人身にする?物損のまま? 休業損害:立場別の必要書類 レッカー不可で詰む:回収・搬送 痛みは遅れて来る|事故後の通院ログと「就労制限」を崩さな…

事故当日〜48時間でやること|証拠・受診・連絡・提出物のチェックリスト(保存版)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間チェックリスト 人身にする?物損のまま? 休業損害:立場別の必要書類 レッカー不可で詰む:回収・搬送 事故当日〜48時間でやること|証拠・受診・連絡・提出物のチ…

「レッカー不可」で詰む|事故後の回収・搬送の現実解(もらい事故対応)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間チェックリスト 人身にする?物損のまま? 休業損害:立場別の必要書類 レッカー不可で詰む:回収・搬送 「レッカー不可」で詰む|事故後の回収・搬送の現実解(もら…

人身にする?物損のまま?|診断書・警察・切替の分岐点(もらい事故対応)

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間チェックリスト 人身にする?物損のまま? 休業損害:立場別の必要書類 レッカー不可で詰む:回収・搬送 人身にする?物損のまま?|診断書・警察・切替の分岐点(も…

休業損害は「立場」で必要書類と説明が変わる|交通事故の保存版ガイド

連載:被害者なのに詰む(もらい事故・実録) 母艦(固定ページ)へ戻る 事故当日〜48時間チェックリスト 人身にする?物損のまま? 休業損害:立場別の必要書類 レッカー不可で詰む:回収・搬送 休業損害は「立場」で必要書類と説明が変わる|交通事故の保…

1.5mでは抜けない?生活道路で自転車を追い越すときに本当に起きること

1.5mでは抜けない?生活道路で自転車を追い越すときに本当に起きること 「自転車との距離は1.5m空けてください」「それが無理なら30km/h以下に減速を」――そう聞くと、こう思いませんか? 「いや、この道幅で1.5mなんて無理でしょ。じゃあもう自転車は追い越…

配達員の道標#02|幹線道路の右折は捨てていい――原付で生き残る「左折+Uターン」戦略

配達員の道標#02|幹線道路の右折は捨てていい|原付で生き残る「左折+Uターン」戦略 原付で走っていると、いつかぶつかる壁が「二段階右折」です。片側何車線なら二段階なのか、標識がある場所とない場所、T字路や幹線道路の右折……。頭では分かっているつ…

配達員の道標#01|バイクの車両保険は得?自損・もらい事故・配達中の“穴”まで

「バイク(原付含む)の車両保険って、入った方が得なの?」 結論はシンプルです。“バイク本体”より先に守るべき順番があります。 結論だけ先に(30秒) 優先1:対人・対物(できれば無制限) … 他人に当てた時の地雷を消す 優先2:自分のケガ(人身傷害など…

深夜の青葉区、配達員はなぜ「わ」ナンバーを睨むのか?|デリバリー地政学

2024年に横浜市青葉区で報道された強盗事件は、地域住民だけでなく、深夜の住宅街を走る配達員たちにも重い影を落としました。被害に遭われた方のご冥福を心よりお祈りします。 あの報道以降、深夜の住宅街を走るときの“視線の置き場”が変わった、という声を…

Uber Oneでタクシー料金はどれくらい安くなる?|会員vs非会員を家族4人で比較

この記事コードをコピー 私たちがUberを使うとき、最初にぶつかる疑問はひとつです。「Uber Oneに入るべきか、入らないべきか」。 この判断を間違えると、Uberは高く感じます。逆に判断が合っていると、Uberは“贅沢”ではなく生活と家族行動を支える選択肢に…

確定申告が初めての配達員へ。必要なもの・書き方ぜんぶやさしく解説

確定申告が初めての配達員へ。必要なもの・書き方ぜんぶやさしく解説 初めて確定申告に挑戦する配達員の方へ向けて、「何を準備すればいいのか?」「どの書類をどう書けばいいのか?」を、できるだけやさしく、ゆっくり丁寧にまとめました。Uber/Wolt/出前…

集中力が続かないのは「根性不足」ではない――今の時代に集中を奪うもの・戻すもの

集中力が続かないのは「根性不足」ではない――今の時代に集中を奪うもの・戻すもの 「すぐスマホを触ってしまう」「勉強や仕事が30分も続かない」。そんなとき、私たちはつい「自分の根性が足りない」と考えてしまいます。しかし今は、スマホ通知やSNS、オン…

10代〜60代までの「疲労回復の基本」――何で疲れているか・年代でどう違うか

10代〜60代までの「疲労回復の基本」――何で疲れているか・年代でどう違うか 「なんとなくずっと疲れている」「寝ても取れないだるさがある」。それは仕事がきつい大人だけの話ではなく、テスト前の学生や、部活・子育て・介護に追われる人にも共通するテーマ…

デリバリー地政学#06|各社の“回収レーン”比較 ― サブスク/広告/新カテゴリの粗利と伸びしろ

デリバリー地政学#06|各社の“回収レーン”比較 ― サブスク/広告/新カテゴリの粗利と伸びしろ ロケットナウ、Uber Eats、出前館、menu、Wolt。ここまで各社ごとの「何を勝ちと見ているか」をバラしてきましたが、そろそろ“どこで回収するつもりなのか”を並…